Remplacer ses roulements de roue

F.A.Q sur les Roulements.

Pourquoi remplacer les roulements?

• Il est necessaire de remplacer les roulements afin d'éviter une perte d'efficacité de freinage et dans le pire des cas d'endommager le moyeu de la jante en cas de casse du roulement.

Comment sait t'on qu'il faut les remplacés ?

• Vous constatez une perte d'efficacité de freinage alors que vous avec des plaquettes et un disque en bon état. Ce sont alors les roulements qui sont en cause. Celà crée un jeu et les plaquettes sont en contact moins longtemps avec le disque lors du freinage.

Vérifier leur état.

• Mettre la roue en l'air. ( Lever la moto) . Saisir la roue a pleine main et faire bouger la jante latéralement. Si vous ressentez un certain jeu , vos roulements sont morts.

Choisir ses roulements.

• Il y a des références sur les roulements . Pour les acheter, prenez vos anciens roulements et emmenez les dans un magasin de fournitures automobiles, là bas ils vous couterons moins cher que chez votre pro. Exemple d'un cas de figure , pour ma moto , ( 12 euro / roulement chez mon pro et 6.50 euros / Roulement en magasin automobiles)
• Veillez a bien prendre des roulements avec cache poussière sinon ils ne tiendrons pas longtemps.

Le Remplacement des Roulements

Avant de procéder à cette opération il est impératif que vous soyez sur de vous.

Matériel:

• Marteau
• Congélateur
• Deux roulements neufs
• Une sorte de burrin ou un tournevis.
• Deux Calles pour la jante ( En bois par exemple)
• Et de quoi démonter votre roue.

Comment procéder ?

• Commencez par déposer vos roulements neufs dans le congélateur.

• Callez votre moto sur un lève moto ( cagette de heineken pour ma part) Et démontez la roue en question.

• Vous vous retrouvez avec votre roue dans la main. Pensez tout de même a bloquer les leviers de frein afin d'éviter d'appuyer sur ceux ci et devoir vidanger tout le système.

• Poser la roue sur des calles en bois afin de la surélever.
• Les choses sérieusec commencent. Attrapez votre marteau et burin ou tournevis. ( pour ma part une clé dynanométrique).

• A l'aide de votre burin ou tournevis , faite pencher l'entretoise qui se trouve entre les deux roulements. Un léger appui dessus fera pencher celui ci.
• Celà vous permet de dévoiler un peu un coté du roulement et ainsi pouvoir tapper.

• Tappez sur votre support avec le marteau. Avec des coups ferme. Faite pencher l'entretoise du coté inverse. Et tapper du coté inverse. Faite ceci un peu partout , et avec beaucoup de répétitions. Au bout d'un moment vous vérrez votre roulement tomber. Vous avez fini.

• L'entretoise devrait sortir . Répétez l'opération pour l'autre roulement

• Profitez en pour nettoyer un peu votre entretoise . Et Dégraissez les logements de vos roulements.
• C'est maintenant le stade du montage des nouveaux roulements. Allez chercher votre roulement au congélateur et positionnez le sur son logement. Il faut veiller a ce qu'il soit poser parfaitement horizontalement.

• Poser votre ancien roulement par dessus. Afin de servir comme support de frappe.

• Vous pouvez commencer a tapper, en tappant a l'extérieur du roulement . En changeant de coté a chaque fois afin que le roulement sont installé bien droit.

• Au bout d'un moment vous vérrez que votre vieux roulement rentre lui aussi dans le logement. Sortez le et continuez a tapper avec un autre support. ( Pour ma part un adaptateur d'échappement)

• Lorsqu'il y a modifierication du bruit de frappe. Votre roulement est positionné. Il faut alors répéter l'opération pour l'autre coté . Pensez à positionner l'entretoise avant de poser le second roulement.

• Lorsque vous avez positionné votre second roulement. Vous avez fini. Il suffit maintenant de remettre les cache poussière si il y en a et remonter votre roue.

Bonne Route à vous.