Frein avant et Joint de fourche usés

L'usure du spy et conséquences

• La conduite sportive ou les acrobaties favorisent l'usage des joints à spy ( joints à lèvres ) qui assurent l'étanchéité de vos fourches.
• Lorsqu'ils sont usés l'huile de fourche très grasse glisse le long de la fourche et se dépose sur vos système de freinage
• Dès lors, les plaquettes étant grasses, le freinage est très altéré et vos distance de freinages sont allongés

Réagissez vite

• Dès que vous êtes face à cette situation, deux options s'offrent à vous. Casser la tirelire et changer les joints spy leur prix allant de 10 à 50 euros. N'hésitez pas à les acheter chez des fournisseurs de roulements ou joints au gros, le prix sera moindre mais la qualité sera toujours présente. Seconde option faire une réparation de fortune en attendant ( très utile pour les stunters )

Conserver son freinage avec un joint spy usé

Empêcher les projections d'huile

Matériel

• Chaussette ou morceau de chiffon
• Riselants (Cerflex)

Mise en place du système

• Utilisé par quelques stunters qui en sont satisfait, ce système consiste à enrouler un chiffon ou une chaussete autour du tube de fourche au lieu du joint afin d'éviter toute projection.
• Enrouler la chaussete autour du tube autour du logement du spy
• Placer un cerflex de part et d'autre de la chaussette, ainsi lors de vos freinage la chaussete se déplacera avec le tube et les projections seront évitées.

Nettoyage du système de freinage

Matériel:

• Chiffons sec
• Essence
• Eponge
• Liquide vaisselle
• Récipient en plastique

Nettoyage des plaquettes

• Pensez à faire un tour sur cette article :Entretien du système de freinage
• Tout d'abord plongez vos plaquettes dans l'essence durant une heure
• Ressortez celle ci puis passez un premier coup de chiffon pour enlever la première couche de gras.
• Mettre du liquide de frein sur la garniteur puis frotter avec le coté rèche de l'éponge de façon active n'hésitez pas à insister sur les bords qui conservent la graisse
• Passer enfin un dernier coup de chiffon et elles seront comme neuve

Nettoyage du disque

• Utilisez un kit te nettoyage de frein si vous avez les moyens sinon passer un coup de chiffon imbibé d'essence sur le disque.

Chauffage à blanc

• Etape ultime et clé de tout ce travail. Mettez vous sur une route peu fréquentée, mettez vous en 4 ou 5 ème vitesse maintenez l'accélération et votre frein avant en même temps. L'objectif est de faire chauffer un maximum le disque pour bruler les dépots de gras restant et avoir un disque comme neuf. Au bout de 500 - 800 mètres ( pour les plus décidés ) vous pouvez lacher le frein. Laissez refroidir, puis savourez à nouveau votre système de freinage entièrement opérationnel.

Très utile pour les stunters, cet article va vous permettre de conserver la sécurité malgré un joint spy usé. Mais cette réparation ne vaut pas le spy en état neuf. Bonne route.