Entretien du train arrière
- La transmition se compose d'un pignon et d'une couronne pour les motos possédant une transmition à chaîne.
- Le pignon est une petite pièce à dent située au niveau du moteur. Elle est reliée à la boite de vitesse et est chargé de transmettre toute la force du moteur à la roue arrière. Pour la démonter il existe plusieurs moyen.
- Demontage Pignon
- Démonter les caches qui empêchent l'accès à celui ci
- Enlever soit le clips qui le maintien grâce une pince à circlips. Ou enlever les vis qui le maintiennent.
- Tirer ( mettez un peu de dégripant si c'est dur)
- Il est maintenant démonté.
- La couronne elle est un gros disque dentellé ,
- Démontage de la couronne :
- C'est plus technique , pour ce faire il faut , démonter la roue arrière ( expliqué plus bas)
- Dévisser les vis qui maintienne celle ci grâce à un criquet ou une clé simple.
Retendre sa chaîne
- Pour retendre la chaîne c'est à peu près le même principe sur chaque moto
- Dévisser l'écrou 1
- Visser le vis2
- Faire cette opération sur chaque côté
- Maintenant il vous faut pousser ou tirer la roue selon si vous voulez tendre/détendre votre chaîne.
- Une chaîne bien tendue est une chaîne ou l'on peu passer deux doigt entre celle ci et le bras oscillant.
- A noter :
- Une chaîne trop tendue, usera l'arbre secondaire de la boite de vitesse, et entrainera l'usure prématuré de la couronne / pignon
- Une chaine pas assez tendue aura tendance à user prématurément l'ensemble couronne / pignon et aura des chances de casser.
Démontage des roues
- Pour démonter les roues arrière c'est aussi simple que pour les roues avants.
- NE JAMAIS TOUCHER LE LEVIER DE FREIN PENDANT TOUTE L'OPERATION
- Celà entrainera une sortie complète des pistons et il faudra faire une vidange complète du circuit de freinage [ Voir comment purger et vidanger son frein]
Tout d'abord détendre la chaine au maximum afin de pouvoir la sortir de la couronne.
- Avec une clé a pipe déssérez l'axe de roue afin de pouvoir l'extraire.
- Tout comme pour la roue avant notez ou se trouvent les écrous et boulons qui tombent.
- Une fois l'axe enlevé il ne reste plus qu'à retirer votre roue.
- Pour le remontage même combat , sauf qu'il vous faudra démonter les étrier pour éviter d'abimer le disque ou les plaquettes.
- Opération en sens inverse
- retendez votre chaîne
- Graissage de chaîne et gazzz
Bonne route
