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L'huile et la pompe a huile

La purge de l'air de la pompe et necessaire à chaque foi qu'on la démonte, qu'on détache le tuyau d'alimentation d'huile où quand le réservoir de lubrifiant est resté complètement à sec.

Dans ce cas, effectuer les opérations suivantes:

Vider le réservoir de carburant et le remplir avec les 2/3L de mélange à 1% d'huile.
Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti
Devisser la vis de purge (1) et en même temps tourner complètement le levier de commande de la pompe (2) jusqu'à ce que l'huile coule, puis resserer la vis.
Maintenir le levier de commande de la pompe ouvert jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le tuyau d'alimentation d'huile au carburateur
Régler le ralenti du moteur puis contrôler que le jeu du câble de la pompe à huile et du carburateur soient identiques, en cas contraire régler les vis de manière à avoir un jeu de d'1mm.
Vérifier que le tuyau d'alimentation et celui de refoulement de l'huile ne présentent pas d'étranglement. Dans le cas contraire, les remplacer

Rouler au mélange

Rouler au mélange qu'est ce que c'est ?

Cela consiste à ne plus utiliser la pompe à huile pour l'adjonction d'huile au moteur mais à la mélanger à l'essence dans le réservoir. Ceci est particulièrement recommandé quand l'on sait que 80% des serrages sont du à une pompe à huile défaillante.

Comment faire mon mélange ?

Vous devez remplir votre réservoir d'essence avec un cotat de 2.5 à 3% d'huile pour un litre d'essence . Certains roulent à 2% mais vaut mieux être trop prudent. ( A noter que un mélange trop riche pousse au serrage moteur)

Il y a deux méthodes soit

vous remplissez d'abord d'essence et ensuite completez avec l'huile, secouer un peu la moto pour faire descendre l'huile( idéal à la pompe)
vous remplissez un bidon avec de l'essence et ce qu'il faut d'huile , vous secouez le tout et le mettez dans le réservoir.
En fesant celà , pensez à déconnecter le cable d'accélérateur allant vers la pompe à huile . Ou alors supprimez là comme il l'est indiqué en dessous.

Suppression de la pompe à huile

Pour la suppresion de la pompe à huile

Demonter le carter d'embrayage
Prenez celui ci à part.

alignement du kick

Il vous faut retirer les deux pignons de la pompe à huile.
Pour ce faire , à l'aide d'un tourne vis , retirer les clips de maintien

alignement du kick

Tirer les pignons vers vous . Vous vous retrouvez avec ceci

alignement du kick

Vous n'avez maintenant plus de pompe à huile . Si vous n'avez pas d'obturateur arrêtez vous ici.
Si vous en avez il il vous faut dévisser la pompe à huile
Tirer la vers vous
Mettre l'obturateur, avec un joint papier si possible . En le serrant bien fort.
Voilà vous n'avez plus de pompe a huile

L'huile et la pompe a huile

Rouler au mélange

Suppression de la pompe à huile

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