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L'embrayage Derbi et AM6

Reglage

Il est necessaire de contrôler périodiquement le réglage correct du cable de l'embrayage, en vérifiant que la course à vide est de 3/4 mm ( fig 11)
Si la mesure n'est pas respectée agir sur la vis de reglage du levier de commande (1) ou la vis de réglage située sur le carter moteur(Fig 12) au niveau de la pipe d'admission.
Le réglage de l'embrayage doit être effectuée quand le véhicule ne " décolle pas correctement " ou sil a tendance a bouger même avec l'embrayage tiré. Au contraire si l'embrayage(patine) on aura une accélération du véhicule non proportionnelle à l'accélération moteur.

Son remplacement

Sur Minarelli ( Pour les Derbi voir ici)
- Materiel necessaire :
  - Clés alen
  - Tournevis cruciforme
  - Des Bidons afin de récupérer le liquide de refroidissement
  - Huile de boite de type 10W40
- Faire sa vidange de liquide de refroidissement
  - Placer un récipient d'une contenance de 1 litre. Devisser le vis de vidange
  - Devisser le bouchon du radiateur . ( si il n'y en a pas , débrancher une durite)
  - Laisser couler le liquide de refroidissement, secouez la moto afin de retirer les dernière gouttes
- Vidanger l'huile de boite
- Retirer les Vis BTR qui retiennent le carter d'embrayage ( côté droit de la moto)
- Si le levier de frein vous dérange pour retirer le carter, désaxez le puis tournez le. Et si jamais vous avez la sortie d'échappement qui vous dérange, Enlever la.
- Retirer le carter d'embrayage en tirant délicatement
- Retirer les ressort d'embrayage
- Tirer le plateau à pression ainsi que l'ensemble des disques
- Vous vous retrouvez face à celà
- Montage de nouveaux disques
  - Les poser dans un sceau, puis les arroser d'huile de boite de type 10W40
- Nous voici arrivé à la pose des nouveaux disques.
  - Si vos disques lisses possèdent des crans il va falloir les poser précisément.
  - Commencer par poser un disque plein
  - Puis déposer le premier disque lisse avec le cran vers le haut
  - Déposer un deuxième disque plein
  - Poser le prochain disque lisse avec le cran a 120° de l'autre comme sur la photo
  - Poser a nouveau un disque plein
  - Déposer le dernier disque lisse à 120 ° de l'autre cran
  - Poser le plateau a pression comme celà
  - En effet il faut que le cran de noix d'embrayage corresponde au repère sur le plateau. Si vous ne respectez pas ceci , votre embrayage ne marchera point
  - Remonter les 4 Ressorts
  - Sérrer bien fort les vis
  - Poser un joint moteur neuf après l'avoir huilé.
  - Remonter votre carter d'embrayage en maintenan le kick dans la bonne position , c'est à dire qu'il faut que la butée passe avant la vis dorée et que le kick soit dans la même orientation que la vis de butée.
  - Une fois celà fait , il ne vous reste plus qu'à remonter toutes les vis BTR avec la plus longue a côté de la pompe à eau
  - Refaite le plein d'huile de boite en suivant ce tutorial
  - Refermez le vis de vidange du circuit de refroidissement
  - Enfin faite le plein de liquide de refroidissement . Il ne vous reste plus qu'à vérifier à votre levier d'embrayage si ça embraye.
  - Je n'ai plus qu'à vous souhaiter bonne route .

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