Il est necessaire de contrôler périodiquement le réglage correct du cable de l'embrayage, en vérifiant que la course à vide est de 3/4 mm ( fig 11)
Si la mesure n'est pas respectée agir sur la vis de reglage du levier de commande (1) ou la vis de réglage située sur le carter moteur(Fig 12) au niveau de la pipe d'admission.
Le réglage de l'embrayage doit être effectuée quand le véhicule ne " décolle pas correctement " ou sil a tendance a bouger même avec l'embrayage tiré. Au contraire si l'embrayage(patine) on aura une accélération du véhicule non proportionnelle à l'accélération moteur.
Son remplacement
Sur Minarelli ( Pour les Derbi voir ici)
Materiel necessaire :
Clés alen
Tournevis cruciforme
Des Bidons afin de récupérer le liquide de refroidissement
Huile de boite de type 10W40
Faire sa vidange de liquide de refroidissement
Placer un récipient d'une contenance de 1 litre. Devisser le vis de vidange
Devisser le bouchon du radiateur . ( si il n'y en a pas , débrancher une durite)
Laisser couler le liquide de refroidissement, secouez la moto afin de retirer les dernière gouttes
Vidanger l'huile de boite
Retirer les Vis BTR qui retiennent le carter d'embrayage ( côté droit de la moto)
Si le levier de frein vous dérange pour retirer le carter, désaxez le puis tournez le. Et si jamais vous avez la sortie d'échappement qui vous dérange, Enlever la.
Retirer le carter d'embrayage en tirant délicatement
Retirer les ressort d'embrayage
Tirer le plateau à pression ainsi que l'ensemble des disques
Vous vous retrouvez face à celà
Montage de nouveaux disques
Les poser dans un sceau, puis les arroser d'huile de boite de type 10W40
Nous voici arrivé à la pose des nouveaux disques.
Si vos disques lisses possèdent des crans il va falloir les poser précisément.
Commencer par poser un disque plein
Puis déposer le premier disque lisse avec le cran vers le haut
Déposer un deuxième disque plein
Poser le prochain disque lisse avec le cran a 120° de l'autre comme sur la photo
Poser a nouveau un disque plein
Déposer le dernier disque lisse à 120 ° de l'autre cran
Poser le plateau a pression comme celà
En effet il faut que le cran de noix d'embrayage corresponde au repère sur le plateau. Si vous ne respectez pas ceci , votre embrayage ne marchera point
Remonter les 4 Ressorts
Sérrer bien fort les vis
Poser un joint moteur neuf après l'avoir huilé.
Remonter votre carter d'embrayage en maintenan le kick dans la bonne position , c'est à dire qu'il faut que la butée passe avant la vis dorée et que le kick soit dans la même orientation que la vis de butée.
Une fois celà fait , il ne vous reste plus qu'à remonter toutes les vis BTR avec la plus longue a côté de la pompe à eau
Refaite le plein d'huile de boite en suivant ce tutorial
Refermez le vis de vidange du circuit de refroidissement
Enfin faite le plein de liquide de refroidissement . Il ne vous reste plus qu'à vérifier à votre levier d'embrayage si ça embraye.