50cc - Choisir un kit 70cc ou 50cc

Le pourquoi du comment

Qu'est ce qu'un kit ?

Un kit comme son nom l'indique et un kit de pièce contenant , cylindre , piston et culasse en pièces maîtresse. Ceux ci ont des dimensions qui varient selon les modèle, c'est ce qui fait varier les cylindrées

• Les kit alu sont pricipalement pour les performances car ils chauffent moins 50 degrés en moyenne
• Les kit Fonte eux sont pour l'usage quotidien car ils sont réalésable en cas d'amorce ou de serrage mais ils chauffent beaucoup plus donc moins de perf 80 degrés en moyenne.
  

 

a savoir

 

• Les kit 50cc sont homologués mais si il est utilisé sur un pot débrider l'homologation n'est plus valable
• Les kit 70cc et plus ne sont pas homologués
• L'instalation d'un vilo pour les kit 50cc très puissant et les kit 70cc et plus est conseillé

Pour les vilo:

• A savoir que les vilo de minarelli sont merdique il cassent très vite alor
• Les vilos de derbi son des vilo pour 75cc mes mieux vaut pas trop compter dessus

Changer un vilo est meilleur pour la santer du moteur et de plus vous fera gagner en performances si celui ci est a masse pleine

Description des kit classés par Cylindrée

Les photos ne sont mise que pour les meilleurs kits

50 cc Fonte

Info:

Les kit 50cc fonte sont surtout utilisée pour remplacer les kit 50 d'origine . Ils ont juste les transferts retouché et n'offre pas de performances très visibles et coutent aux environ de 100 - 150 euros et sont tous disponible pour AM6 et Derbi

 

• Barikit Fonte 50cc la référence
• Kit DR Fonte 50cc ( ne se monte qu'avec une culasse DR
• Kit TNT fonte 50cc : très mauvaise qualité , à éviter
• Kit Teknix fonte 50cc pas très bonne qualité

Kit Dr fonte	Kit barikit fonte 50cc

50 cc Alu

Infos:

Les kit 50cc alu sont une bonne base pour de bonnes performances , accordé à un carburateur 17.5 ainsi que à un pot offrant les performances désirées ils deviennent alors interessants. Pour les kit pointus passer directement à un carbu 21mm . Un peu plus cher et moins fiable que les 50cc fonte quand même.

• Kit Conti 50cc alu: bonne performances à haut régime , fiabilité faible
• Kit doppler ER1 alu
• Kit airsal alu très mauvaise fiabilité
• Kit Athena Racing: Le top pour gagner en bas régime et couple
• Kit Bidalot Racing à culasse à plot : l'un des meilleurs, très pointus. Renforcement du Bm obligatoire 5 transfert , carbu 21 necessaire
  • Config recommandé pot d'échappement PRO RACE 50cc, SCR RACING LINE 50cc, SP, YASUNI R2 
  • Carburateur 21 mm
• Kit Giraudo : similaire à l'origine
• Kit barikit alu 50cc: le plus fiable
• Kit Barikit Usine 50cc : Exellentes perf renforcer le BM 6 transferts
  • Config recommandé pot d'échappement PRO RACE 50cc, SCR RACING LINE 50cc, SP, YASUNI R2 
  • Carburateur 21 mm

• Kit Hebo Manston 50cc: Exellentes perf renforcer le BM 6 transferts culasse à plot cuivre
  • Config recommandé pot d'échappement PRO RACE 50cc, SCR RACING LINE 50cc, SP, YASUNI R2 
  • Carburateur 21 mm
• Kit Hebo Manston Réplica 50cc : Perf correcte
• Kit métrakit Pro race 50cc: le plus performant , culasse à plot . Renforcement du BM obligatoire traitement NI+CSI
  • Config recommandé pot d'échappement PRO RACE 50cc, SCR RACING LINE 50cc, SP, YASUNI R2 
  • Carburateur 21 mm
• Kit Malossi MHR Team 50cc :Un des meilleurs , renforcer le BM , 6 transfert , même config que le pro prace 50cc, culasse à plot
• Kit Malossi 50cc : Performances correctes

Kit Bidalot Racing	Kit Metrakit Pro race

70cc Fonte :

Infos: Les kit 70cc necessite un changement impératif du vilebrequin sous peine de casser le haut moteur. Ils doivent êtres accordé avec un pot d'échappement adapté à ce genre de performances et à minimum un carburateur de 21 mm.

• Kit Metrakit Hand-made: ( assez bonne perf , 47mm sur AM6 et 48mm sur Derbi, 6 transferts)
• Kit Barikit 70cc Fonte: ( L'un des meilleurs 5 transferts sur culasse normale)
  • Ces deux kits sont très bon avec un pot hasuni HM ou SRC hand Made

Kit Metrakit Hand made	Kit barikit fonte 70cc

70cc Alu

Infos: Kit les plus achetés sur le marché , les 70cc alu necessitent une configuration assez poussée et donne des bases de préparations optimales. Voici la liste de ces kits rangés par ordre du moins puissant au plus puissant sur niveau de configuration équivalent.

• Kit Airsal 70cc
• Kit Bidalot Racing Réplica
• Hebo Maston Racing Replica :
• Kit Barikit Alu
• Kit Malossi Alu
• Kit Metrakit SP :
• Kit Malossi MHR Team
• Hebo Maston Racing Revolution
• Kit Hebo Manston Pata Negra ( culasse bronze,echappement a barette , fait pour les grands conaisseur en prépa)
  
  

  Kit Hebo manston Revolution	Kit Hebo Manston Pata Negra

Plus de 70cc Fonte

Info: Pour fonctionner très fort , les kits à vilo longue course necessitent des pot du genre Yasuni R3 , un carburateur de minimum 24mm avec power jet , bas moteur renforcé , et un recallage de l'allumage . Les top perf ne sont dispos que pour les AM6

• Kit Top Rose normale ou avec Culasse à plot ( 49.5 mm)
• Kit Top Rose + Vilo course 44 mm:
  • (85cc , allumage à recaller , une calle à mettre a l'embase , Configuration très pousséée obligatoire)
• Kit Polini D50 Fonte: Offre un Gros gros couple et une fiabilité extraordinaire

Kit Top Rose normal	Kit Top Rose 85cc

Plus de 70cc Alu

Info: Pour fonctionner très fort , les kits à vilo longue course necessitent des pot du genre Yasuni R3 , un carburateur de minimum 24mm avec power jet , bas moteur renforcé , et un recallage de l'allumage . Les top perf ne sont dispos que pour les AM6

• Kit Metrakit Pro race + Vilo longue Course: ( 76.5cc pour Derbi )
  • Grosse config necessaire. Carbu 24 minimum.
• Kit Polini Alu ( Offre un couple de folie , Piston de 50 mm)
• Kit Barikit alu racing à culasse à plot : ( 75cc réels vec vilo longue course)

 

Kit Polini Alu	Kit metrakit pro race 74cc